“稀土厚膜加热器：重新定义新能源汽车的‘暖科技’”

在新能源汽车冬季续航断崖式衰减的行业痛点下，热管理系统正迎来技术革命。传统PTC加热器因效率低、能耗高等缺陷逐渐被淘汰，而稀土厚膜加热器凭借其高热效、快响应、长寿命等特性，成为新一代热管理技术的核心解决方案。通过整合多项技术突破与市场需求，这一技术正在重构新能源车热管理格局。

稀土厚膜加热器的技术突破

能效跃升：电能转化率超95%

稀土厚膜加热器采用微米级电阻层印刷技术，电能-热能转化率突破95%，较传统PTC方案（普遍低于90%）大幅优化，显著降低冬季制热对电池电量的消耗。

极致紧凑：体积缩减80%

厚度仅0.3-1.5mm，体积比传统PTC加热模块减少80%，适配电池包与电机舱的紧凑化设计需求。正恒动力方案外形尺寸仅250*200*55mm（较同类竞品缩短34mm），重量轻至1.9kg，安装接口与主流车型完全兼容。

基于稀土材料与流道结构优化，工作温度范围覆盖极端低温至高温环境，有效解决电池低温性能衰减问题。

差异化优势

座舱制热：响应速度提升60%

采用液态循环自适应加热系统，通过优化热交换路径，制热响应时间缩短至传统PTC方案的40%，能耗降低20%，乘客舱可在3-5秒内输出暖风。

电机余热回收：热量智能补充

在电机停转或低温环境下，集成于驱动系统的厚膜水加热单元可快速填补热泵热量缺口，确保-20℃环境下车内温度稳定在22℃±1.5℃，续航里程提升15%以上。

可靠性升级：寿命20000小时，精度±1.5℃

对比金属电热管方案，稀土厚膜加热器使用寿命延长至20000小时，温度均匀性误差控制在±1.5℃以内，且通过流道拓扑优化设计，冷却液接触面积提升40%，彻底解决气泡附着导致的热效率衰减问题。

正恒动力稀土厚膜加热器已通过严苛的DV实验验证，包括耐振动、盐雾腐蚀、高低温循环等23项测试，关键性能全面领先：

热效率 >95%（@10L/min，60℃），支持250~500V宽电压输入；

防护等级IP6K9K/IP67，适应复杂车载环境；

智能控制：支持LIN/CAN通信，可精准调节功率、水温与占空比。

据行业预测，2025年国内新能源车用加热器市场规模将突破250亿元。正恒动力凭借高效能、高可靠性、低成本运维的综合优势推动了热管理系统从“功能满足”向“效能跃迁”的升级，聚合绿色能源动力，热爱与创新携手，正恒动力为热管理系统探寻无限可能。