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发动机气缸体缸孔表面平台珩磨
谓平台网纹珩磨，就是通过珩磨磨削后在缸孔表面形成细小的沟槽，这些沟槽有规律地排列形成网纹，并由专门的珩磨工艺削掉沟槽的尖峰，形成微小平台。 正恒动力是专业生产发动机缸体的企业，我们在珩磨缸孔主要以平台网纹为主。（如图1） 图1（平台网纹表面） 因为平台网纹珩磨在缸孔表面形成的这种特殊结构有如下优点：...了解更多 -
汽车发动机缸体用再生砂质量参数及控制
前言：正恒动力多年来鼓励员工创新，在汽车发动机缸体这一专业化领域，我们在技术上进行不断的改革、尝试、总结，并将这些宝贵经验整理为文献，给到内部员工及同行专家们进行参考，此篇优秀论文已在铸造专业杂志上刊登发表。获得汽车发动机缸体铸造专家们的极高的评价，在此感谢为这篇论文辛勤付出的两位同事刘增林、聂...了解更多 -
发动机缸体高效抛丸清理
发动机缸体高效抛丸清理 缸体是发动机关键、复杂部件之一，其制造质量直接影响发动机的性能和质量．随着汽车、工程机械等对发动机质量要求越来越高，机加工前对发动机缸体铸件进行抛丸清理是目前国内外汽车和工程机械制造业广泛应用的清理方法。 随着发动机缸体结构越来越复杂，其铸件的抛丸清理难度必将...了解更多 -
发动机缸体介绍
发动机缸体介绍 发动机缸体是汽车发动机最重要的零件，其作用是提供各发动机及其部件的安装、支承和保证活塞、连杆、曲轴等运动部件工作时的准确位置以及保证发动机的换气、冷却和润滑。 发动机缸体的材质一般是灰铁，如HT200、HT250。因为缸体工作环境是潮湿的（工作在汽油的沉浸下），且高温、高载荷、摩擦剧烈。所...了解更多 -
传统节能减排之发动机小型化相关技术解析
传统节能减排之发动机小型化相关技术解析 随着石油资源紧缺及环境污染的日益加重，各国开始不断收紧汽车燃油消耗及排放标准，于是，更为节能环保的车辆开始受到人们的青睐。对于已有百年多历史的内燃机而言，想要继续保持其旺盛的生命力，就必须在节能减排技术上有所突破。 从整车厂和零部件供应商在发动机领域的...了解更多 -
正恒动力“爱在金秋、拥抱自然”升钟湖活动
正恒动力“爱在金秋、拥抱自然”升钟湖活动 2015年10月17日，正恒动力的技术骨干们齐聚阆中古城升钟湖畔，开展了“爱在金秋，拥抱自然”的团队活动。技术团队作为正恒动力生产、研发的智力支持，为正恒动力的发展做出了巨大贡献。为了表彰他们的辛勤劳动和突出贡献，后勤团队为他们举办了各种丰富多彩的活...了解更多 -
正恒动力与中汽成都配件有限公司深入交流“精益生产”
正恒动力与中汽成都配件有限公司深入交流“精益生产” 2015年10月22日，中汽成都配件有限公司管理干部约30余人来到正恒动力与我公司管理人员深入交流“精益生产”。正恒动力月初与机械商会共同组织的“互联网+”与“精益生产”的交流活动备受好评，各来宾企业意犹...了解更多 -
正恒动力将农用机械发动机缸体作为未来5年新的战略增长点
正恒动力将农用机械发动机缸体作为未来5年新的战略增长点 正恒动力于2012年，成功获得苏州久保田农机有限公司F40B拖拉机离合器壳体的订单，为苏州久保田提供该产品铸造和机加成品，在合作之前，苏州久保田以及日本久保田总部对正恒动力进行了全面的...了解更多 -
正恒动力荣膺2015年长安汽车协同贡献奖
正恒动力荣膺2015年长安汽车协同贡献奖 2016年1月9日，重庆长安股份有限公司在重庆悦来国际会展中心召开了2015年度供应商大会，正恒动力凭借着过硬的质量、及时交付和完美的服务，继2014年之后再次荣膺2015年度长安公司“协同贡献奖”。 正恒动力公司刘总（右三）上台领奖 作为长安公...了解更多 -
正恒动力配合上汽集团开展芯动薄壁化
上汽集团 率先响应国家《节能 与新能源汽车 产业发展规划》中提出的“到2020 年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里”的目标，在2015年4月20日开幕的2015上海国际车展 上，发布了具有前瞻性的“芯动战略”，推出两大技术品牌--“NetBlue蓝芯”和“NetGreen绿芯”，分别专注于传...了解更多 -
2015“奔跑吧，正恒！”开幕 运动会
2015“奔跑吧，正恒！”运动会正式拉开帷幕。为增强员工的团队意识，展现员工积极向上的心态，公司于6月10日组织了50米接力赛 员工与生产线单位参加接力赛。每行有16组（12男4女）。比赛采用淘汰制，奖励机制为：一等奖1000元；二等奖800元；三等奖500元。...了解更多 -
正恒6月发行及提案说明
2016年6月30日，正恒召开了月度发行及提案报告会。 共发布6期1提案，包括“机器调整”、“切削油去除”、“压力试验机电气标准化”、“GE项目业务流程”、“打字板工艺改进”等。 来自制造部、设备部、国际商务部、质量部等各部门纷纷提出自己的想法，并展示了改进...了解更多
